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规划调整后,5座换乘车站中有两座是“四线换乘”,东大桥站除了与已开通的6号线和正在建设的17号线换乘外,还将同期建设平谷线车站;大望路站此前已经开通1号线、14号线东段,未来除了28号线外,这里还将换乘18号线(R1线);京广桥站将同期建设22号线(平谷线)车站,并与既有10号线换乘;光华路站远期换乘20号线(R4线);大郊亭站与7号线换乘22号线(平谷线)经副中心预留支线2016年底,22号线(平谷线)曾宣布开工,但因方案调整而暂停建设按照原方案,平谷线线路东起泃河湾,西至东风北桥,线路全长71公里,共设11座车站此次调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案,近期则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求,将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站,西至东大桥,线路全长78.6公里,共设20座车站其中河北段线路全长约28公里,共设4座车站重新调整的平谷线起点位于平谷新城,途经河北省三河市分出两条支线:一条是近期实施的,经过北京城市副中心,终点位于中心城区东大桥站;另一条支线是远期预留的,经三河市高楼南站,终点位于东风北桥站在人工智能和物联网技术加持下,安防行业边界已经逐渐模糊,开始向以视频为核心的智慧物联产业拓展在这样的背景下,随着安防智能化进程的不断推进,作为网络通信领域受宠的前沿技术,5G技术将发挥什么价值?针对5G对安防产业的影响,有人认为5G将给安防带来巨大的变革,有人则不以为然总体来看,现阶段,和人工智能技术的应用相比,安防企业并没有在5G上有太多的动作,那么,对于智能安防行业来讲,5G到底意味着变革力量还是鸡肋存在?安防企业到底该不该重视5G技术与安防的深度融合?人工智能对于安防行业的重要性不言而喻,智能安防对于整个传统安防行业升级改造具有重要的意义,但是由于受当前网络通信无法满足智能安防所需的分布式多节点连接、海量监控视频传输等因素的影响,智能安防渗透率远远不足首先,5G赋能信息传输和多感知节点连接当前全国摄像机有近2亿个,如此多的摄像头意味着巨大的视频图像数据量,这必将对网络通讯技术的信息传输宽带、速度、时延等方面提出了更高的要求
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